Spoorsector
Vandaag vertrouwt het openbaar vervoer steeds meer op metro- en tramsystemen, omdat het in grote steden de efficiëntste verplaatsingsmiddelen zijn. Tegenwoordig worden afstanden van tot wel 1000 km tussen steden gemakkelijk sneller, doeltreffender en comfortabeler overbrugd met hogesnelheidstreinen dan met vliegtuigen. Voor pendelen naar de binnenstad zijn in grotere steden metro en tram de gebruikelijke vervoersmiddelen geworden.
Daarom heeft Esco Couplings Escogear FTRN-koppelingen, een volledig gamma tractiekoppelingen bedoeld voor de spoorsector, ontwikkeld.
Die worden aan de grootste trein- en metrobouwers op de vijf continenten geleverd en ze bieden operatoren een hoog tevredenheidsniveau door betrouwbaarheid, een lange levensduur en een uiterst lange MTBM (Mean Time Between Maintenance) te garanderen, wat in lage werkingskosten resulteert.
De Escogear FTRN & FTRNO-koppelingseries zijn ideaal voor hogesnelheidstreinen, pendeltreinen, metrostellen en trams.
De trein AGV 570 Italo van Alstom
ESCO Couplings werd geselecteerd om een koppeling te ontwerpen die aan de vereisten kan voldoen van de toonaangevende hogesnelheidstrein van Alstom, de AGV 570 Italo, van de Italiaanse operator Nuovo Trasporto Viaggiatori (NTV), de spoordienst met de hoogste snelheid die ook nog eens het allerbeste comfort biedt op de lijn tussen Rome en Milaan.
Het totale vermogen nodig voor de trein bedraagt zes MW en dat wordt verdeeld over acht motoren, twee per gemotoriseerde wagon.
Elke Escogear FTRNOD-koppeling brengt 760 KW over bij een max. draaisnelheid van 8000 omw./min. en in elk van die omstandigheden compenseert ze gehoekte scheefstanden tot 7° en een axiale scheefstand tot 16 mm. Elke Escogear FTRNOD 70-koppeling is voorzien van een beveiligingssysteem tegen overbelasting, dat indien nodig de koppeltransmissie van motor naar aandrijfas onderbreekt. Nadat het probleem is opgelost, kan het systeem gereset worden.
... en haar challenges
De spoorindustrie heeft koppelingen nodig die kunnen werken in omstandigheden die voortdurend veranderen, zowel wat de werking als wat de omgeving betreft. De operaties zijn vrij onregelmatig, want er wordt vaak gestart en gestopt, versnellings- en remfasen volgen elkaar snel op. Dat resulteert in koppel- en snelheidsschommelingen in de koppelingen. Bovendien verandert ook de uitlijning voortdurend als gevolg van ladingsveranderingen en bochten.
De impact van sneeuw, regen, woestijnzand en hoge temperaturen en vrieskou zijn allemaal specifieke factoren die Esco Couplings aankan dankzij de koppelingen van de Escogear FTRN-reeks, en dat tegen uiterst lage onderhoudskosten (LCC) en voor een levensduurverwachting van meer dan 30 jaar. Esco Couplings, dat al meer dan 60.000 koppelingen geleverd heeft, is vandaag wereldleider wat de productie van koppelingen voor de spoorsector betreft.
FTRN - series
Torque up to 30,000 Nm+
Bore up to 120 mm+
