Kolejnictwo
Współcześnie transport publiczny w coraz większym stopniu opiera się na metrze i tramwajach, które stanowią najbardziej efektywny środek komunikacji w dużych miastach. Obecnie odległości między miastami do 1000 km można łatwo pokonać pociągiem dużych prędkości w sposób szybszy, bardziej wydajny i wygodniejszy niż samolotem. W większych miastach normalnym środkiem dojazdu do centrum stało się metro i tramwaje.
Dlatego firma Esco Couplings opracowała Escogear FTRN — kompletną gamę sprzęgieł do układów trakcyjnych przeznaczonych dla przemysłu kolejowego.
Dostarczane największym konstruktorom tramwajów i wagonów metra na 5 kontynentach sprzęgła zapewniają operatorom wysoki poziom zadowolenia, oferując niezawodność, długą żywotność oraz niezwykle długie odstępy pomiędzy konserwacjami, co przekłada się na niskie koszty eksploatacji sprzęgieł.
Sprzęgła Escogear serii FTRN i FTRNO nadają się idealnie do pociągów kolei dużych prędkości, pociągów kolei podmiejskich, metra i tramwajów.
Pociąg AGV 570 Italo firmy Alstom
Firmę ESCO Couplings wybrano do zaprojektowania sprzęgła spełniającego wymogi sztandarowego pociągu szybkobieżnego firmy Alstom, AGV 570 Italo, i przeznaczonego do użytkowania przez Nuovo Trasporto Viaggiatori (NTV) — włoskiego operatora największej prędkości kolei oferujących najwyższy komfort podróży na trasie Rzym-Mediolan.
Łączne zapotrzebowanie tego pociągu na moc wynosi 6 MW. Moc ta jest rozdzielana na 8 silników, po 2 silniki na wózek napędowy.
Każde sprzęgło Escogear FTRNOD przenosi 760 KW przy maks. prędkości obrotowej 8000 obr./min i w każdych warunkach kompensuje niewspółosiowość kątową do 7° i niewspółosiowość osiową do 16 mm. Każde sprzęgło Escogear FTRNOD 70 wyposażone jest w układ zabezpieczający przed przeciążeniem, w razie potrzeby odłączający przeniesienie momentu obrotowego z silnika na przekładnię zamontowaną na osi. Po rozwiązaniu problemu układ można uruchomić ponownie.
... i jego wyzwania
Przemysł kolejowy potrzebuje sprzęgieł zdolnych do pracy w stale zmieniających się funkcjonalnie i środowiskowo warunkach. Eksploatacja ma charakter nieregularny, z dużą liczbą zatrzymać i uruchomień, a fazy przyspieszania i hamowania następują szybko po sobie. Skutkuje to wahaniami momentu obrotowego i prędkości obrotowej sprzęgieł oraz ciągłymi zmianami osiowania spowodowanymi zmianami i krzywymi obciążenia.
Sprzęgła Escogear serii FTRN firmy Esco Couplings są odporne na działanie śniegu, deszczu, pustynnego piasku oraz wysokich i niskich temperatur, a także charakteryzują się najniższymi kosztami konserwacji i długim okresem eksploatacji (wynoszącym ponad 30 lat). Przy liczbie ponad 60 000 dostarczonych sprzęgieł Esco Couplings jest światowym liderem w produkcji sprzęgieł dla przemysłu kolejowego.
FTRN - series
Torque up to 30,000 Nm+
Bore up to 120 mm+
