Sofort nach dem Zweiten Weltkrieg legte Herr Eugène Schmidt das Fundament für ESCO mit der Gründung von COTEC, einer Firma für den Wiederverkauf mechanischer Kraftübertragungsprodukte (Drehmomentwandler und Twin Disc-Wendegetriebeeinheiten) auf dem belgischen Markt.

Im Lauf der Zeit expandierte Herr Schmidt die Aktivitäten von Cotec in benachbarte europäische Märkte und diversifizierte das Produktsortiment durch die Einführung einer Zahnkupplungslinie, die betriebsintern konzipiert und gebaut wurde: ESCO (Eugène Schmidt & Company) war geboren.

Heute ist das Unternehmen noch immer in Familienbesitz und wird inzwischen von der zweiten und dritten Generation geführt. ESCO hat sich zu einem multinationalen Industrieunternehmen entwickelt, das mehr als 200 Mitarbeiter, verteilt über 9 Niederlassungen in verschiedenen europäischen und asiatischen Ländern beschäftigt.

Gründung der Firma Cotec in Brüssel, Belgien. Daraus wird später ESCO (Kurzwort für den Namen des Gründers: Eugène Schmidt & Co.). ESCO war ursprünglich ein Wiederverkäufer auf dem Gebiet von Drehmomentwandlern und Schiffswendegetrieben.

Eröffnung der ersten europäischen ESCO-Niederlassungen in Deutschland, Frankreich und den Niederlanden.

1958 - 1964

ESCO Couplings liefert seine erste CST-Zahnkupplung und betritt damit den Kupplungssektor. Dies ist der Beginn einer erstaunlichen Reise, geprägt von Innovationen, Rekorden und Erfolgen.

Mit der Konzipierung und Produktion seiner ersten Hochgeschwindigkeitskupplungen für Turbinen betritt ESCO Couplings eine neue Ebene.

1973

Einführung der Escogear F-Kupplungsserie.

Unterzeichnung eines Großvertrags mit General Electric (USA) für die Lieferung von Kupplungen für die erste Gaspipeline von Sibirien nach Westeuropa. Dies war der Beginn einer dauerhaften und geschätzten Beziehung zwischen den zwei Firmen.

Einführung des Escodisc-Kupplungssortiments. Konzipiert für unbegrenzte Lebensdauer wollte ESCO Couplings die Marktnachfrage nach einer wartungsfreien, umweltfreundlichen Kupplung, die ohne Schmierung auskommt, erfüllen.

1986

Erste Kaufaufträge von Alstom für die Escogear FTR-Traktionskupplungen für Doppeldeckerzüge gehen ein. Auf diese folgen kurz danach viele weitere für unterirdische Züge und Hochgeschwindigkeitszüge weltweit. Heute arbeiten Alstom und Esco Couplings noch immer eng zusammen.

ISO 9001-Zertifizierung für ESCO Couplings.

ESCO Couplings verbessert und entwickelt sein Produktangebot weiter mit der Einführung eines neuen Sortiments Escodisc-Kupplungen (1999), eines neuen Sortiments Escogear-Kupplungen (2000) und mehreren neuen Elastomerkupplungen (2001) und erweitert damit sein Sortiment auf dem Kupplungsmarkt.

1999 - 2001

Erweiterung von Produktionseinrichtungen in Diegem (Brüssel, Belgien).

2002

Engineering und Fertigung eines neuen Sortiments von Escodisc-Kupplungen für Windturbinen, mit einem einzigartigen (und geschützten) EIOS-Drehmoment-Überlastungsschutzsystem.

Eröffnung von ESCO Couplings & Transmissions Private Limited (ECTPL) in Bangalore, Indien.

2007

Erwerb der Firma André De Decker (Saintes, Belgien) und Einrichtung einer unabhängigen Produktionsstätte für allgemeine Industriekupplungen.

Gründung von ESCO Couplings (Jinan) Ltd, in Jinan, in China.

Bau einer brandneuen Anlage zur Unterstützung des Wachstums der indischen Tochtergesellschaft ESCO Couplings & Transmissions Private Limited (ECTPL) in Bangalore.