ESCO Couplings besitzt eine lange Erfahrung auf dem Gebiet von F&E. In der Vergangenheit ist es unseren Ingenieuren gelungen, das Design unserer Scheibenkupplungen zu optimieren, um Reaktionskräfte auf ein Minimum zu reduzieren. Sie beseitigten auch Phänomene wie Reibkorrosion und Knickung, welche die Lebensdauer einer Lamellenkupplung erheblich verringern können.

ESCO Couplings entwickelte seine eigene Multicrown-Zahnkronenform, die für eine ideale Lastverteilung von Kräften sorgte, gleichmäßig verteilt auf alle Zähne der Kupplung. Diese Zahnform ist auch heute noch die Hauptstärke unserer Escogear-Kupplungen.

Vor etwa 25 Jahren begann ESCO Couplings damit, sich auf Hochgeschwindigkeitskupplungen zu spezialisieren. So waren wir in der Lage, diese Kupplungen an die größten Turbinenhersteller der Welt zu liefern. Die Zuverlässigkeit dieser Turbinen bricht hinsichtlich der Produktion tagtäglich viele Rekorde.

Heute wie auch morgen wird unser F&E-Team mit seinen engagierten F&E-Ingenieuren und seinem eigenen Versuchslabor unablässig danach streben, optimale Lösungen unter Einsatz der neuesten Technologien und Materialien zu finden.