Tuż po drugiej wojnie światowej Eugène Schmidt położył podwaliny pod ESCO, otwierając firmę COTEC zajmującą się odsprzedażą produktów związanych z mechanicznym przeniesieniem mocy (przetworników momentu obrotowego i okrętowych przekładni nawrotnych Twin Disc) na rynku belgijskim.

Z czasem Schmidt rozszerzył działalność Cotec na sąsiednie rynki europejskie oraz zdywersyfikował portfel produktów, uruchamiając samodzielnie zaprojektowaną i stworzoną przez firmę linię sprzęgieł. Tak powstała firma ESCO (Eugène Schmidt & Company).

Obecnie — mimo że ESCO jest wciąż firmą rodzinną, którą prowadzi wspólnie drugie i trzecie pokolenie — przekształciła się ona w międzynarodowe przedsiębiorstwo przemysłowe zatrudniające ponad 200 pracowników w 9 podmiotach zależnych ustanowionych w krajach Europy i Azji.

W Brukseli (Belgia) powstaje firma Cotec, która przekształci się później w ESCO, której nazwa zawiera inicjały założyciela: Eugène Schmidt & Co. ESCO początkowo była odsprzedawcą produktów sektora przetworników momentu obrotowego i okrętowych przekładni nawrotnych.

W Niemczech, Francji i Holandii powstają pierwsze europejskie podmioty zależne ESCO.

1958 - 1964

ESCO Couplings dostarcza pierwsze sprzęgło CST i wkracza do sektora sprzęgieł, rozpoczynając niesamowitą podróż przez świat innowacji, rekordów i sukcesów.

Wchodząc na wyższy poziom, ESCO Couplings projektuje i wytwarza pierwsze sprzęgła do napędów wysokoobrotowych turbin.

1973

Wprowadzenie na rynek gamy sprzęgieł Escogear serii F.

Podpisanie znaczącego kontraktu z General Electric (USA) na dostawę sprzęgieł do pierwszego gazociągu z Syberii do Europy Zachodniej. Był to początek długotrwałych i cennych relacji pomiędzy naszymi dwoma firmami.

Wprowadzenie na rynek gamy sprzęgieł Escodisc zaprojektowanych z myślą o nieograniczonej żywotności. Firma Esco Couplings chciała sprostać zapotrzebowaniu rynku na bezobsługowe, przyjazne dla środowiska i niewymagające smarowania sprzęgło.

1986

Pierwsze zamówienia od Alstom na sprzęgła do układów trakcyjnych Escogear FTR na potrzeby pociągów dwupiętrowych. Wkrótce napłyną kolejne zlecenia związane z metrem i kolejami dużych prędkości na całym świecie. Alstom i Esco Couplings nadal ściśle współpracują ze sobą.

ESCO Couplings uzyskuje certyfikat ISO 9001.

ESCO Couplings stale udoskonala i rozwija ofertę produktową oraz wprowadza nową gamę sprzęgieł Escodisc (1999 r.), nową gamę sprzęgieł Escogear (2000 r.) oraz kilka nowych sprzęgieł elastomerowych Elastomeric (2001 r.), dalej rozwijając swój asortyment dostępny na rynku sprzęgieł.

1999 - 2001

Rozbudowa zakładów produkcyjnych w Diegem (Bruksela, Belgia).

2002

Zaprojektowanie i wytworzenie nowej gamy sprzęgieł Escodisc dla wiatraków, z unikalnym (i opatentowanym) systemem EIOS zabezpieczającym przed przeciążeniem momentem obrotowym.

Powstanie ESCO Couplings & Transmissions Private Limited (ECTPL) w Bengaluru, w Indiach.

2007

Przejęcie firmy André De Decker (Saintes, Belgia) i otworzenie niezależnego zakładu produkcji sprzęgieł przemysłowych do zastosowań ogólnych.

Powstanie ESCO Couplings (Jinan) Ltd, w Jinan w chińskiej prowincji Szantung.

Budowa zupełnie nowego obiektu wspierającego rozwój indyjskiego podmiotu zależnego ESCO Couplings & Transmissions Private Limited (ECTPL) w Bengaluru.