Серия DMU
ХАРАКТЕРИСТИКИ МУФТ СЕРИИ ESCODISC DMU
Пластинчатые муфты имеют цельнометаллическую несмазываемую конструкцию и обладают жесткостью на кручение. Крутящий момент передается с помощью дисков, которые поочередно устанавливаются (на одной окружности болтов) на приводной и ведомый фланец узла пакета дисков.
Допустимая несоосность зависит от толщины пакета, материала диска, количества приводных болтов и свободного пролета материала между приводными болтами.
Общий крутящий момент зависит от толщины пакета дисков, общего количества приводных болтов и их окружности. Дисковые муфты в большинстве случаев имеют два гибких элемента и проставку. Поскольку все части имеют прямое соединение, эта дисковая муфта обеспечивает хорошие свойства балансировки и поэтому часто используется на скоростях двигателя без дополнительной балансировки. Дисковые муфты ESCO соответствуют стандартам API 610.
Серия ESCODISC DMU рассчитана на бесконечный срок службы и отвечает требованиям рынка в отношении эффективности, меньшего количества обслуживания и снижения затрат в течение жизненного цикла. Это идеальное решение для множества применений с крутящим моментом до 260000 Нм (и больше по запросу) благодаря высокому крутящему моменту, внутреннему диаметру и несоосности, а также высокой степени естественного внутреннего баланса (более низкий класс 9 по AGMA) вплоть до типоразмера 85.
ПРЕИМУЩЕСТВО ESCO
The ESCODISC DMU series offers:
- Унифицированный дисковый пакет, который можно заменить на месте
- Диски оптимальной формы собраны в упаковку
- Наполнители предотвращают контакт между дисками, следовательно, не вызывают коррозии.
- Гарантированная передача крутящего момента выбегом в случае выхода из строя пакета дисков.
- Простота сборки и разборки.
Как и другие дисковые муфты ESCO, серия ESCODISC DMU также предлагает:
- Диски из нержавеющей стали оптимальной формы для равномерного распределения нагрузки
- Отсутствие проблем в грязных и агрессивных средах благодаря использованию дисков из нержавеющей стали и защищенных болтов.
- Диски из полностью твердой нержавеющей стали AISI 301
- Специальная металлическая фурнитура
- Точно просверленные и расширенные отверстия во фланцах
- Стальные детали, покрытые оксидом черного цвета, для защиты смазаны маслом.
- Высокий крутящий момент и высокая способность к постоянному смещению.
- Не требуют обслуживания
- Очень низкие и предсказуемые силы реакции на связанное оборудование.
- Отсутствие коробления дисков, отсутствие коррозии между дисками.
Availabilities
Other types available - on request
DMULE
Limited end float
DMUIN
Electrically insulated
DMUBD
With integrated brake disc
Spacer up to 5,000mm+
Spacer length can be suited for request up to 5,000mm+
Shaft connections
Cylindrical bore and keyway
ESCO uses H7 as standard bore tolerance and keyway is according DIN6885/1
Conical bore
External clamping device
Internal clamping device
Clamping hubs
Split clamping hubs