ESCO Couplings szczyci się długą historią w zakresie B+R. W przeszłości naszym inżynierom udało się zoptymalizować konstrukcję sprzęgieł tarczowych w celu zredukowania sił reakcji do minimum. Wyeliminowali oni również takie zjawiska jak korozja cierna i wyboczenia, mogące znacznie ograniczać żywotność sprzęgła wielopłytkowego.

Firma ESCO Couplings opracowała własną formę korony zębatej — Multicrown. Oferuje ona idealny rozkład obciążenia siłami, równomiernie rozłożonymi na wszystkie zęby sprzęgła. Zębata forma nadal stanowi główną zaletę naszych sprzęgieł Escogear.

Około 25 lat temu firma ESCO Couplings zaczęła specjalizować się w sprzęgłach do napędów wysokoobrotowych. Dzięki temu mogliśmy dostarczać takie sprzęgła producentom największych turbin na świecie. Niezawodność turbin powoduje, że każdego dnia ich produkcja bije kolejne rekordy.

Z myślą o teraźniejszości i przyszłości nasz zespół ds. B+R — wyspecjalizowani inżynierowie B+R dysponujący własnym laboratorium badawczym — dąży i będzie nadal dążyć do znajdowania optymalnych rozwiązań wykorzystujących najnowsze technologie i materiały.